جایگاه ویژه ایران در حمل و نقل ترانزیت کالا در منطقه

به گزارش واحد مرکزی خبر به نقل از اداره کل دیپلماسی رسانه ای، دکتر ظریف در سخنرانی خود در نشست چهار جانبه همکاری های ترانزیتی وزرای کشورهای جمهوری اسلامی ایران ، سلطنت عمان ، ترکمنستان و ازبکستان در مسقط تاکید کرد: تجارت جهانی و مبادله کالا در سطح منطقه ای و بین المللی روز به روز در حال افزایش است و ایجاد یک دالان ترانزیتی قابل اعتماد به منظور حمل و نقل منظم کالا و مسافر بین بنادر خلیج فارس و دریای عمان و کشورهای آسیای میانه امری لازم و ضروری است. 
وی افزود : خوشبختانه امروز با اجرایی شدن موافقت نامه ترانزیت موسوم به عشق آباد آغازی مبارک برای افزایش همکاری های عملیاتی بین کشورهای عضو موافقتنامه خواهد بود. 
دکتر ظریف گفت : بدون شک نگاه ما به کریدورهای تجاری حمل و نقل باید به عنوان ابزار توسعه و تجارت باشد هرچند دراین سالها مسیری که امروز به عنوان نقشه راه همکاری حمل و نقلی انتخاب کرده ایم به عنوان سرمایه از یاد رفته بود، ولی با توجه به نقش کلیدی این مسیر ترانزیتی می توانیم با احیاء آن یک بزرگراه اصلی ترانزیتی را در منطقه خلق نمائیم و با ایجاد زمینه های توسعه در مناطق پیرامونی این مسیر ترانزیتی ، زمینه گسترش افراط و تروریسم ناشی از فقر را کاهش دهیم. 
دکتر ظریف در ادامه اظهارداشت : این منطقه با توجه به موقعیت جغرافیایی منحصر به فرد خود همواره مسیری با اهمیت در زمینه حمل و نقل در طول تاریخ بوده است .
وی اضافه کرد: با رشد صنایع مختلف در شاخه های مختلف اقتصادی و شکل گیری اقتصاد جهانی، نیاز به حمل ونقل و استفاده از صنعت لجستیک روز به روز بیشتر می شود. موقعیت جغرافیایی  بی نظیر و استراتژیک کشورهای عضو موافقت نامه به عنوان نقطه ای کلیدی در کریدورهای تجاری بین المللی در صورت حسن توجه و برنامه ریزی مناسب مزایای قابل توجهی را از طریق ترانزیت کالا برای کشورهای عضو به ارمغان خواهد آورد.
دکتر ظریف با اشاره به اینکه منطقه ترانزیتی که برای آن گرد هم آمده ایم از سه فرصت استثنایی  استفاده از سود ناشی از افزایش حجم تجارت و معاملات بین اروپا و آسیا ، نقش آفرینی در حمل و نقل دریایی و نیاز منطقه به بنادر چند وجهی برخوردار است گفت: در کنار فرصت های بیان شده ، برخورداری از زیرساخت قوی و کارآمد در زمینه حمل و نقل و لجستیک اجتناب ناپذیراست. 
وی اضافه کرد: جمهوری اسلامی ایران با عنایت به قرار گرفتن در قلب کریدور های تجاری می تواند نقش ویژه ای در ارائه خدمات جریان کالای ترانزیت از کشورهای حاشیه خلیج فارس به آسیای میانه ایفاء کند و این فرصت می تواند به عنوان مبنایی برای جایگزینی درآمدهای عاید از ذخایر نفتی برای کشورهای عضو نیز نگریسته شود.