آخوندی : به نظم تازه ای از تامین مالی نیاز داریم

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداو سیما، همایش تقدیر از چهره های ماندگار راه و شهرسازی که در سالن اجلاس سران با حضور عباس آخوندی در حال برگزاری است.

در این همایش از دکتر منصور فلامکی چهره ماندگار در حوزه معماری و شهرسازی، محمد صادق اذر چهره ماندگار در حوزه ابنیه و ساختمان ، دکتر ابوالفضل

اسلامی چهره ماندگار در حوزه ابنیه و ساختمان و جلیل شاهی چهره ماندگاردر حوزه راه و ترابری تقدیر شدند.
در این همایش به کارافرینان راه و شهرسازی  جوایزی اهدا می شود.

 

وزیر راه و شهرسازی هم  صریح کرد : بودجه های دولتی پاسخگو نیست و به نظم تازه ای از تامین مالی نیاز داریم.

عباس اخوندی در همایش تقدیر از چهره های ماندگار و کار افرینان برتر راه و شهرسازی  ، گفت: مهندسی جدید در ایران بر روی شانه دولت شکل گرفته است.
وی ادامه داد : یکی از محرکهای اصلی توسعه ، مهندسی اجرایی طرحهایی مهندسی بود که دولت طرحها را تامین مالی می کرد و سازمان برنامه و بودجه تا مدتها مرجع امور مهندسی بود.

اخوندی تاکید کرد : چه بخواهیم و چه نخواهیم امکان تامین مالی پروژه ها ی بزرگ کشور و زیربنایی در حوزه راه اهن ، بنادر ، صنعت دریانوردی،اب، انرژی و نفت از سوی دولت امکانپذیر نخواهد بود.

وی ادامه داد: در حوزه صنعت زیربنایی حمل و نقل یک طرح جامع حمل و نقل داریم که براورد ما برای سال 1404 اجرای طرح جامع با نیاز به 550 هزار میلیارد تومان اعتبار است که البته چنین پول و اعتباری وجود ندارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت : در برنامه ششم توسعه رقم برای حمل و نقل 160 هزار میلیارد تومان است یعنی سالی باید 40 هزار میلیارد تونان تامین مالی شود.

اخوندی افزود: در این حوزه ارزش پروژه های شروع شده 170 هزار میلیارد تومان است و حجم اعتبارات ابلاغ شده در سال جاری 26 هزار میلیارد تومان است.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید تغییر انگاره ای رخ دهد و رویکرد ما به توسعه ایران باید عوض شود ، امکان ادامه این وضع وجود ندارد و نیازمند تغییر انگار هستیم تا کشور را به پیش ببریم و سرمایه گذاری بزرگ و فعالیت های بزرگ و پروژه های مهندسی صورت گیرد.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد : جزء اصلی تغییر انگاره این است که یک نگاه بازرگانی داشته باشیم یعنی هر یک ریال که خرج می شود باید نرخ بهره وری بیشتر از ان باشد.

وی تاکید کرد: با این تصور که منبع بودجه داریم و نباید نگران نرخ بهره وری باشیم ، به بن بست می رسیم.

اخوندی تصریح کرد : در حوزه جاده ای مجبور هستیم ، سهم جاده ها را افزایش دهیم و در حوزه ریل به فکر سرمایه گذاری هستیم که بازگشت سرمایه از محل پروژه وجود داشته باشد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : مهندسان ایرانی بیش از اندازه به دولت متکی هستند و امکان اینکه همه از دولت حقوق بگیرند وجود ندارد و مهندس باید خودش تدبیر داشته باشد و در بازارجهانی بازگشت سرمایه داشته باشد.
وی ادامه داد : مهندسی که در بیرون از کشور نتواند خدمتی عرضه کند باید در صلاحیت ان تامل کرد.
اخوندی تاکید کرد : مهندسان باید سهم ایران را از اقتصاد جهانی دریافت کنیم و بتوانیم در قاعده جهانی از جهت فناوری مدیریتی فعالیت کنیم.
وی ادامه داد : مسئولیت اجتماعی مسئولیت بزرگی بر گردن مهندسان در حوزه دولت و بخش خصوصی است.
اخوندی افزود : در کنار فعالیت های عمرانی نمی توانیم بگوییم اوضاع محیط زیست و تهران وسایر استانهای دیگر حال خوبی دارد. محیط مصنوعی دچار عدم تعادل شده و باید نسبت به محیط مصنوعی خیلی مراقب باشیم.
اخوندی گفت: مهندسان موظف هستند درباره مسئولیت اجتماعی توجه کنند جامعه ما عدم تعادل بسیار سخت را تجربه می کند شکاف فقر در تهران شمال و جنوب بسیار زیاد است.